برای شارژ گاز چیلر ابتدا بایستی سیستم را تحت فشار گاز ازت تست و از عدم نشتی در کلیه نقاط سیستم مطمئن شد.
از سالم بودن فیلتر درایر یا کر درایر مطمئن شوید. میزان روغن کف کمپرسور چک شود تا1/2 شیشه سایت گلاس باشد در صورت کمبود شارژ گردد .
سپس با تخلیه گاز ازت سیستم تحت وکیوم کامل قرار داده شود تا عاری از رطوبت وهوا گردد . حدود 4 ساعت سیستم تحت تست در حالت وکیوم بماند .آنگاه پس از عدم تغییر در فشار وکیوم میتوان نسبت به شارژ سیستم اقدام نمود.
نکاتی که قبل از شروع شارژ بایستی انجام شود
1-هیتر کمپرسور برای مدت حداقل 4ساعت قبل از شارژ جهت گرم شدن روغن کمپرسور در سرویس قرار داده شود
2- کلیه شیر های سیستم در حالت باز باشند مسیر آب اواپراتور باز و پمپ آب در سرویس قرار داده شود واز سیتم هواگیری کامل انجام شده باشد .اگر کندانسور از نوع آبی است بایستی ضمن چک نمودن فن وتسمه ها و تمیز بودن سیستم و وصل وارتفاع آب در تشتک کولینگ تاور قبل از استارت چیلر واقدام به شارژ 20دقیقه زودتر پمپ و فن کولینگ جهت خنک شدن آب روشن گردد .
حال می توان با برقراری اتصالات شیلنگهای منیفولد شارژ به سیستم و سیلندر گاز فریون ابتدا هوای داخل شیلنگها پرچ گردد سپس سیستم در حالت خاموش تا فشار حداقل 50psi بوسیله یاز نمودن مسیر کپسول گاز وسیستم شارژ گردد.
سپس با جمپر نمودن کنترل لوپرشر سیستم استارت و شارژ ادامه یابد سیستم باید تا فشار ساکشن حدود 75psiو دیسچارج حدود260psi شارژ گردد و سایت گلاس بصورت پر باشد و آمپر مصرفی کمپرسور در حالت فول لود کامل ودمای آب 12درجه سانتیگراد با آمپری که روی پلاک سیستم همخوانی داشته باشد .در پایان شارژ بایست لوپرشر از حالت جمپر خرج و به حالت اولیه برگردد.
برای تست درایر بایستی دمای گاز ورودی به درایر با دمای گاز خروجی از درایر یکسان باشد .
تعمیر پکیج در اصفهان
در صورت افت دما در خروجی درایر دال بر گرفتگی و عملکرد نامناسب درایر است. در سیستمهایی که روغن کمپرسور از روغنهای معدنی یا مینرال اویل شارژ شده نمیتوان از گازهای جدید وسازگار با لایه اوزن مانند R407C یا 134Aاستفاده نمود و این گازها فقط با روغن پلی استر قابل استفاده میباشد .اما گاز های قدیم مانند R22 ,و.را میتوان با هر در روغن در سیستم شارژ نمود
تعمیر پکیج در اصفهان
درباره این سایت